We zien geen ambitie om Tielt toekomstgericht te maken. Waar is ons klimaatbeleid? Waar en wanneer zetten we in op hernieuwbare energie? Wordt ons openbaar domein vergroend met duidelijke keuzes? Wanneer wordt er eindelijk eens ingezet op onze trage weggebruikers?

Groen Tielt vindt het Meerjarenplan 2026 – 2031 zeer vaag en niet toekomstgericht. Het mist de ambitie om van Tielt een aantrekkelijke stad te maken. Onze belangrijkste opmerkingen:

Geen klimaatbeleid

Iedereen weet dat de klimaatverandering op ons afkomt en zelfs nu al bezig is, maar nergens in het meerjarenplan wordt er met één woord gerept over het klimaat, noch over de aanpassingen die nodig zijn of zullen zijn in de toekomst.

De stad moet haar verplichtingen nakomen die ze in de groep Midwest reeds aanging in 2015, samen met de andere gemeenten uit die zone, om tegen 2030 een aantal maatregelen te nemen tegen de klimaatverandering. Dit zogenaamde “Burgemeestersconvenant” omhelst een totaalpakket van maatregelen met gezamenlijk afgesproken doelstellingen.

Dat is geen formaliteit, maar een echt engagement, waarvoor de stad trouwens ook subsidies krijgt. We stellen vast dat er van de te bereiken doelstellingen nog vrijwel niets gerealiseerd is. In november 2025 (met 2/3 van de periode al verstreken) was er:

• Op vlak van “vergroening” tot dan toe nog maar 10% van te behalen doel bereikt
• Op vlak van “collectief georganiseerde energiebesparende renovaties”: 0%
• Op vlak van “coöperatief hernieuwbare energieprojecten”: 0%
• Op vlak van “koolstofvrije deelmobiliteit”: 9,5%
• Op vlak van “uitbreiding fietspaden”: 28%
• Op vlak van “ontharding”: 28%
• Op vlak van “opvang hemelwater”: 6,5%
• Op vlak van “primaire energiebesparing van het lokaal patrimonium”: 15,7%

En dan durft het stadsbestuur spreken over een “Duurzaam beleid”. Hallo? Met wat er nu in het meerjarenplan staat zal dat zeker niet lukken! Er staan geen concrete actieplannen om het engagement te vervullen, integendeel!

Er wordt niet ingezet op hernieuwbare energie

Investeren in groene energie is een absolute must om een efficiënte reductie van het energiepeil van eigen het patrimonium te realiseren. Maar nu is de stad van plan om in haar gebouwen nieuwe gasketels plaatsen voor verwarming! En dat op een ogenblik dat de overheid gas wil uitfaseren, dat de BTW op gas van 6 naar 21% gegaan is, dat ETS2 eraan komt (extra heffing op verbruik van fossiele brandstoffen). De kosten (en de belastingen) zullen de pan uitswingen, en dat terwijl er (nu nog) volop premies zijn voor investeringen in warmtepompen, ook voor niet-residentiële gebouwen. De enige juiste weg is nu zo goed mogelijk isoleren van die gebouwen, en inzetten op hernieuwbare energie. En net daarvoor is het plaatsen van windmolens dus meer dan ooit noodzakelijk, en zouden ook de lokale industrie en de eigen burgers er mee de vruchten van plukken door goedkopere (en schone) energie. Tielt laat zijn burgers in de steek!

Wij eisen dan ook dat het stadsbestuur zijn besluit over de windmolens intrekt en de reeds in 2014 (!!) gedane belofte waarmaakt, en windmolens laat plaatsen op de uitbreiding van IZ Noord.

Investeren in vergroening

Om de vergroening te versterken, kijken we – behalve naar het Stadsrandbos – ook naar de strook tussen de nieuw aan te leggen ZW-tangent en de wijk Ter Booye, met de vraag om die volledig te beplanten met bomen (geen struiken), als een groene bufferstrook voor die wijk tegen het lawaai en fijn stof door het verkeer dat er zal passeren.

Geen inzet voor de trage weggebruiker

Intussen blijft er ook van het Mobiliteitsplan dat in 2023 met veel bombarie ingevoerd werd vrijwel niets meer over, zeker niet na de recente beslissing om de zone 30 in te perken en een aantal fietsstraten af te schaffen. In het Meerjarenplan is er (opnieuw) sprake van het toepassen van het STOP-principe (eerst stappen, dan trappen, dan openbaar vervoer, dan privaat vervoer). We moeten echter concluderen dat Tielt echter het POTS-principe hanteert! Eerst de aanpassingen die nodig zijn om het plan echt te laten werken niet doorvoeren, dan de toestand laten verzieken, om tenslotte te zeggen dat het niet werkt. De Tieltse burger (vooral de zwakke weggebruiker) wordt hier gewoon belazerd!

Binnen de Mobiliteit is er ook te weinig aandacht voor mensen met een beperking en ouderen: de voetpaden blijven oneffen, scheef, te smal, met allerlei obstakels, de overgang voetpad naar straat is vrijwel nergens afglijdend, … De zebrapaden zijn te weinig zichtbaar (zeker in het donker) en gevaarlijk voor oversteek van ouderen en mensen met beperking wegens te hoge snelheid van veel wagens. Handhaving van de snelheidsbeperking in de stad is een lachertje.